濟(jì)南恒思盛大跟大家講一下拉力試驗機(jī)杠桿擺動平衡的改進(jìn)方案，其中的50噸持久拉力試驗機(jī)(簡稱拉力機(jī))的杠桿擺動的微調(diào)出現(xiàn)了難以調(diào)節(jié)的問題，滑差式勵磁調(diào)速電機(jī)的允許使用范圍是120～1200r/min，而實際平衡時所需轉(zhuǎn)速只有20～30r/min，當(dāng)轉(zhuǎn)速低于30r/min時調(diào)速電機(jī)輸出的轉(zhuǎn)速則不穩(wěn)定，杠桿的擺動就不易平衡，給操作帶來困難，并且長期使用也會影響調(diào)速電機(jī)的壽命。為此，我們根據(jù)客戶需求對熱機(jī)裝置中的萬能拉力試驗機(jī)杠桿擺動自動平衡微調(diào)速度的范圍進(jìn)行了研究改進(jìn)。

　　濟(jì)南恒思盛大電子式萬能試驗機(jī)結(jié)構(gòu)較先進(jìn)，占地面積也較小，適用于溫度經(jīng)常變化下的各種疲勞試驗，但在杠桿擺動平衡上還存在自鎖性不太理想的間題。由于拉力機(jī)結(jié)構(gòu)形式已定，因此，只能從減速方面來考慮解決這一問題，即降低C軸的速度。

　　1.降低調(diào)速電機(jī)中的電機(jī)速度：從而降低其下限范圍，以達(dá)到降低C軸最低速度的目的。

　　2.提高行星擺針輪減速機(jī)(簡稱減速機(jī))的減速比，也可以降低C軸的最低速度。

　　根據(jù)我們調(diào)查，電機(jī)的最低轉(zhuǎn)速為960r/min，而拉力機(jī)原電機(jī)轉(zhuǎn)速是1200r/min,如果改用轉(zhuǎn)速為960r/min的甩機(jī)，每分鐘也只降低了240r，作用不大，不能滿足要求，故不宜選用此方法因而尸能從更換減速機(jī)方面來考慮。在更換減速機(jī)時，我們既考慮到了更換后的減速機(jī)的功率匹配和應(yīng)具有較大的減速比，又考慮了其互換性的問題。同時我們還做了有關(guān)強(qiáng)度計算和驗證試驗，從而得出:增大減速機(jī)的減速比，降低其輸出軸轉(zhuǎn)速并不會損壞A軸,B袖和C抽。我們根據(jù)有關(guān)手冊查得XW1.5--53-289(187)型減速機(jī)與更換前的減速機(jī)相比，安裝尺寸基本相似，功率相同，減速比卻提高了3～5倍，比較合適。故我們決定選用XW1.5--53-289型減速機(jī)。由于更換前、后的減速機(jī)的功率相同，安裝尺寸基本相似，因而其互換性好，大大減少了工作量及工程費用，并保證了拉力試驗機(jī)的精度。

　　減速機(jī)更換后，拉力機(jī)杠桿擺動平衡問題得到了解決，拉力負(fù)荷在58kN(6t)以下，杠桿上下擺動兩次就自動平衡了，基本滿足了操作的要求?，F(xiàn)將減速機(jī)更換前后拉力機(jī)的性能比較列于下表。

　　熱機(jī)裝置中電子拉力試驗機(jī)杠桿擺動平衡改進(jìn)后，使試驗人員操作方便，并提高了懸式絕緣子熱機(jī)性能測試的準(zhǔn)確性。